在如今的物流行業(yè)中，輸送機托輥是不可或缺的組成部分之一。它們在運輸過(guò)程中起著(zhù)關(guān)鍵性的作用，不論是在工廠(chǎng)內部還是在物流倉儲中心。
托輥是運輸貨物的組成部分之一。這些托輥通常由金屬制成，并且入到輸送機傳送帶上，以幫助貨物在輸送過(guò)程中保持穩定。此外，它們還能輕松地促進(jìn)貨物的移動(dòng)，大幅提高工作效率。
與同時(shí)期的設備相比，輸送機托輥的重要性可能不被人們所認識。特別是當涉及到大規模生產(chǎn)和物流業(yè)務(wù)時(shí)，其重要性可以說(shuō)是毋庸置疑的?；谄涓倪M(jìn)作業(yè)效率和安全性的出色表現，托輥成為了市場(chǎng)上極受歡迎的設備之一。
輸送機減速器漏油的原因
1.軸端漏油了：皮帶輸送機的軸承和減速器內回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效；
2.軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承壓蓋端面與減速器外殼結合面漏油：軸承壓蓋螺栓不緊固或墊片損壞；
3.減速器外殼對口平面漏油：減速器外殼對口平面變形；對口螺栓連接不緊，密封膠損壞失效；
4.減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面漏油：注油孔蓋螺栓不緊固；墊片損壞注油孔蓋變形；
5.減速器外殼底部漏油了：皮帶輸送機的減速器外殼損壞。
輸送機托輥彎曲變形。托輥出現損壞的情況比較復雜，主要是托輥軸承的彎曲變形。偏角過(guò)大從而導致軸與軸承座之間產(chǎn)生摩擦，也容易導致托輥密封系統損壞。
主要原因：（1）輸送機托輥選擇不當，經(jīng)檢驗不能滿(mǎn)足強度和剛度要求（2）輸送機設計不合理，但局部托輥受力太大，導致輥子變形損壞，帶角變化大，導致其局部受力大，輥子支架脫落，增加其他托輥受力。
還有筒皮和軸承脫焊、裂紋、軸承脫焊等其他托輥損壞形式。
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